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要不甘于退守中低端市场

编辑: 来源: 日期: 2018-08-30 16:10 字体:

  其次,自主品牌轴承企业要长于通过各类无效的营销渠道拓展公司的客户资本。国内出名汽车零部件制造和发卖企业——浙江鼎利控股集团无限公司就很是长于通过各类营销渠道拓展客户资本,如与全球领先的汽车财产电子商务平台盖世汽车网合作,通过盖世汽车网缔造的各类人脉资本,为其成立普遍的采购商客户资本供给了广漠的道路。

  现在,次要处置摩托车轴承、汽车轴承和特种轴承专业出产的鼎利旗下控股子公司——浙江八环轴承无限公司已成立了丰硕的配套客户,产物持久为新大洲本田、天津本田、南京金城、重庆隆鑫、嘉陵本田、重庆长安、大长江、安徽奇瑞、唐山爱信、东安汽车、上海汽车等大型摩托车、汽车企业集团等配套,并成功地进入美国伟世通、德尔福等国际采购集团和世界顶级的福特汽车公司配套系统。

  通过对其供应商库里的800多家汽车轴承出产企业查询拜访显示,75.2%的本土轴承供应商次要努力于国际售后市场的开辟与发卖,21.3%的企业次要为国内商用车供给配套办事,而仅有13.5%的企业明白暗示为全球轿车主机厂供货。

  起首,国内轴承商应对峙自主立异,倡导走引进、接收、消化再立异的道路。由于手艺的成长是和经验的堆集成反比的,通过合伙进修国外的先辈手艺,有益于我国轴承行业由大变强。在提高产质量量的同时,要不甘于退守中低端市场,不再零丁追求出产能力的提高,而是加紧在手艺立异、手艺前进和改变行业经济增加体例上下功夫。

  再次,自主品牌轴承企业应多元化本身的客户群体,之上次要面向商用车配套汽车轴承产物的企业,要积极进军轿车配套范畴,通过各类路子吸引国内主机厂的关心。同时,轴承企业需要在阐发本身合作劣势的根本上,多一些耐心去大量接触潜在客户,领会其真正需求。

  那么,面临国内轴承供应商的供货现状以及跨国轴承出产商不可一世的态势,我国自主品牌轴承出产企业若何紧紧抓住国内汽车市场火旺的场面地步,打建国内市场销路?

  近年来,中国汽车销量不竭高涨,汽车轴承2007年全国汽车销量达879.15万辆,2008年达938万辆,2009年高达1346万辆。我国汽车业的高速成长,带动了汽车轴承市场需求量持续大幅增加。此外,中国消费者对于汽车的高需求量吸引越来越多全球汽车厂商将新车型投入国内市场,轿车行业对国内零部件行业的产物和研发要求提高到了相当的高度。这间接导致汽车零部件范畴庞大的市场空间被具有先辈手艺和产物的跨国轴承公司所占领。

  与此同时,世界轴承制造商凭仗汽车环节零部件高细密轴承(次要用于策动机、变速器、轮毂)的出产手艺,在积极扶植在华量产体系体例的同时,还通过独立独资子公司、重组兼并在华事业实现自主运营等体例,垄断着高端产物市场。世界次要跨国轴承公司如斯凯孚、舍弗勒、铁姆肯、恩斯克、捷太格特等都已在我国合伙或独资设厂,国内合作国际化成为我国轴承市场所作的次要特点。